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很多人看好充電行業(yè)，想要投資建設(shè)充電站，那么第一個重點(diǎn)就是場地的選擇，因為地址在某種程度上決定了客流量的多少，選址作為充電站建設(shè)的重要環(huán)節(jié)，直接影響到充電站的使用效果和投資回報。值得一提的是，在充電運(yùn)營商的前期建站選址過程中，土地性質(zhì)的確至

在當(dāng)今能源轉(zhuǎn)型的大背景下，投資領(lǐng)域的目光逐漸聚焦在新能源相關(guān)產(chǎn)業(yè)。其中，小區(qū)慢充充電站作為一個新興的投資方向，引發(fā)了眾多投資者的關(guān)注與思考。投資，最好考慮剛需項目和固定資產(chǎn)，慢充站剛好滿足這兩個關(guān)鍵條件。那么，投資小區(qū)慢充充電站到底行不行？

充電補(bǔ)能是新能源汽車車主日常使用中最關(guān)心的問題之一。在購買新能源汽車時，銷售通常會強(qiáng)調(diào)電車的續(xù)航里程和快充技術(shù)，比如保時捷超充給出的數(shù)據(jù)是15分鐘可以給車輛充電80%。特斯拉超充20分鐘充電50%，40分鐘充電80%。但實際上，官方配套的家

隨著電動汽車的普及，充電方式的選擇成為車主關(guān)注的重點(diǎn)之一。“慢充”因其較低的成本和對電池較為溫和的特點(diǎn)而受到青睞。但是，許多車主仍有一個疑問：慢充到100%是否會損害電池的健康？01慢充的原理＆特點(diǎn)慢充是指使用較低功率的交流電源對電動汽車電

2024年巴黎奧運(yùn)會正如火如荼地進(jìn)行著，中國健兒在賽場上，爭金奪冠，展現(xiàn)泱泱大國之風(fēng)采。而助威的中國觀眾也不甘示弱，憑一輛純電車，硬生生開到了法國巴黎。不論是當(dāng)?shù)鼐用瘛⒂慰停€是網(wǎng)友，看著這輛來自中國的“綠牌”汽車出現(xiàn)在巴黎街頭都驚掉了下巴

近日，杭州市城鄉(xiāng)建設(shè)委員會發(fā)布《2024年新能源汽車公用充電設(shè)施建設(shè)和運(yùn)營獎勵補(bǔ)貼名單》。根據(jù)名單顯示，2024年新能源汽車公用充電設(shè)施建設(shè)補(bǔ)貼金額3495.4612萬元，運(yùn)營補(bǔ)貼金額1162.7567萬元，企業(yè)等級激勵金額551.6336