最新數據 | 2024年9月我國新能源汽車，動力電池、充電基礎設施運營簡報?
中國汽車工業協會數據顯示，9月，汽車產銷分別完成279.6萬輛和280.9萬輛，環比分別增長12.2%和14.5%，同比分別下降1.9%和1.7%。汽車以舊換新政策加碼實施以來，提振效果明顯，汽車報廢更新補貼申請量加快增長，有效帶動汽車銷量提升。考慮到以舊換新政策對拉動汽車消費已起到的積極作用，為保障政策的穩定性、延續性和可預期，切實發揮好政策促進效用，建議明年能夠繼續延續相關政策，并盡早發布有關實施細節，穩定市場預期。1-9月，汽車產銷分別完成2147萬輛和2157.1萬輛，同比分別增長1.9%和2.4%，產銷增速較1-8月分別收窄0.6和0.7個百分點。9月，乘用車產銷分別完成250.2萬輛和252.5萬輛，環比分別增長12.6%和15.8%，同比分別增長0.2%和1.5%。在乘用車主要品種中，與上月相比，四大類乘用車品種產銷均呈不同程度增長；與上年同期相比，運動型多用途乘用車（SUV）產銷小幅增長，交叉型乘用車產量明顯增長、銷量呈兩位數下降，基本型乘用車（轎車）和多功能乘用車（MPV）產銷呈不同程度下降。1-9月，乘用車產銷分別完成1864.3萬輛和1867.9萬輛，同比分別增長2.6%和3%。在乘用車主要品種中，與上年同期相比，運動型多用途乘用車（SUV）產銷呈小幅增長，其他三大類乘用車品種產銷呈不同程度下降。9月，商用車產銷分別完成29.4萬輛和28.4萬輛，環比分別增長8.7%和4.4%;同比分別下降16.8%和23.5%。在商用車主要品種中，與上月相比，客車和貨車產銷均呈不同程度增長；與上年同期相比，客車產量增長、銷量下降，貨車產銷均呈兩位數下降。1-9月，商用車產銷分別完成282.7萬輛和289.2萬輛，同比分別下降2.8%和1.6%。在商用車主要品種中，與上年同期相比，客車產銷呈小幅增長，貨車產銷呈小幅下降。9月，新能源汽車延續快速增長態勢，月度產銷創歷史新高。當月，新能源汽車產銷分別完成130.7萬輛和128.7萬輛，環比分別增長19.7%和17%，同比分別增長48.8%和42.3%，新能源汽車新車銷量達到汽車新車總銷量的45.8%。在新能源汽車主要品種中，與上月相比，燃料電池汽車產銷呈兩位數明顯下降，其他兩大類新能源汽車品種產銷呈兩位數增長；與上年同期相比，三大類新能源汽車品種產銷均呈不同程度增長。1-9月，新能源汽車產銷累計完成831.6萬輛和832萬輛，同比分別增長31.7%和32.5%，新能源汽車新車銷量達到汽車新車總銷量的38.6%。在新能源汽車主要品種中，與上年同期相比，三大類新能源汽車品種產銷均呈不同程度增長。1-9月，汽車銷量排名前十位的企業（集團）共銷售1824.1萬輛，占汽車銷售總量的84.6%。在汽車銷量排名前十位企業中，與上年同期相比，上汽集團、中國一汽、廣汽集團、北汽集團和長城汽車銷量呈不同程度下降，其他企業銷量均呈不同程度增長。
汽車出口方面，9月，汽車出口53.9萬輛，環比增長5.4%，同比增長21.4%。分車型看，乘用車出口45.7萬輛，環比增長4.5%，同比增長20%;商用車出口8.2萬輛，環比增長11%，同比增長29.8%。新能源汽車出口11.1萬輛，環比增長0.9%，同比增長15.6%。1-9月，汽車出口431.2萬輛，同比增長27.3%。分車型看，乘用車出口363.3萬輛，同比增長28%;商用車出口67.9萬輛，同比增長23.6%。新能源汽車出口92.8萬輛，同比增長12.5%。中國汽車動力電池產業創新聯盟發布2024年9月動力和儲能電池月度數據，9月，在新能源汽車市場帶動下，我國動力和其他電池合計產量為111.3GWh，環比增長9.9%，同比增長43.3%。1-9月，我國動力和其他電池累計產量為734.4GWh，累計同比增長37.3%。銷量方面：9月，我國動力和其他電池銷量為103.9GWh，環比增長11.9%，同比增長44.8%。其中，動力電池銷量為76.6GWh，環比增長11.9%，同比增長29.8%，占總銷量73.7%；其他電池銷量為27.3GWh，環比增長12.1%，同比增長114.1%，占總銷量26.3%。1-9月，我國動力和其他電池累計銷量為685.7GWh，累計同比增長42.5%。其中，動力電池累計銷量為525.3GWh，累計同比增長26.1%，占總銷量76.6%；其他電池累計銷量為160.3GWh，累計同比增長148.7%，占總累計銷量23.4%。9月，我國動力和其他電池合計出口20.2GWh，環比增長20.7%，同比增長37.8%。合計出口占當月銷量19.4%。其中動力電池出口量為11.8GWh，環比增長5.6%，同比減少5.0%，占總出口量58.2%；其他電池出口量為8.4GWh，環比增長51.0%，同比增長270.9%，占總出口量41.8%。1-9月，我國動力和其他電池累計出口達126.1GWh，累計同比增長37.8%。合計累計出口占前9月累計銷量18.4%。其中，動力電池累計出口量為92.5GWh，累計同比增長3.9%，占合計累計出口量的73.3%；其他電池累計出口量為33.6GWh，累計同比增長186.0%，占合計累計出口量的26.7%。裝車量方面：9月，我國動力電池裝車量54.5GWh，環比增長15.5%，同比增長49.6%。其中三元電池裝車量13.1GWh，占總裝車量24.1%，環比增長8.2%，同比增長7.4%；磷酸鐵鋰電池裝車量41.3GWh，占總裝車量75.8%，環比增長18.0%，同比增長70.9%。1-9月，我國動力電池累計裝車量346.6GWh, 累計同比增長35.6%。其中三元電池累計裝車量98.9GWh,占總裝車量28.5%，累計同比增長21.2%；磷酸鐵鋰電池累計裝車量247.5GWh,占總裝車量71.4%，累計同比增長42.4%。9月，我國新能源汽車市場共計38家動力電池企業實現裝車配套，較去年同期增加5家。排名前3家、前5家、前10家動力電池企業動力電池裝車量分別為40.8GWh、45.7GWh和52.0GWh,占總裝車量比分別為74.9%、83.9%和95.5%，前10家占比較去年同期降低2個百分點。1-9月，我國新能源汽車市場共計51家動力電池企業實現裝車配套，較去年增加2家，排名前3家、前5家、前10家動力電池企業動力電池裝車量分別為266.4GWh、293.3GWh和332.4GWh，占總裝車量比分別為76.9%、84.6%和95.9%。中國充電聯盟公布2024年9月全國電動汽車充換電基礎設施運行情況：公共充電基礎設施運行情況，2024年9月比2024年8月公共充電樁增加6.6萬臺，9月同比增長35.2%。截至2024年9月，聯盟內成員單位總計上報公共充電樁332.9萬臺，其中直流充電樁150.1萬臺、交流充電樁182.7萬臺。從2023年10月到2024年9月，月均新增公共充電樁約7.2萬臺。公共充電基礎設施省、區、市運行情況，廣東、浙江、江蘇、上海、山東、湖北、安徽、河南、四川、北京TOP10地區建設的公共充電樁占比達69.3%。全國充電電量主要集中在廣東、江蘇、河北、四川、浙江、上海、山東、福建、河南、陜西等省份，電量流向以公交車和乘用車為主，環衛物流車、出租車等其他類型車輛占比較小。2024年9月全國充電總電量約50.4億度，較上月減少2.6億度，同比增長58.6%，環比增長-4.9%。公共充電基礎設施運營商運行情況，截止到2024年9月，全國充電運營企業所運營充電樁數量TOP15，分別為：特來電運營64.0萬臺、星星充電運營58.4萬臺、云快充運營55.7萬臺、國家電網運營19.6萬臺、蔚景云運營18.4萬臺、小桔充電運營18.4萬臺、南方電網運營9.0萬臺、深圳車電網運營8.7萬臺、匯充電運營8.6萬臺、依威能源運營7.7萬臺、萬城萬充運營5.4萬臺、蔚藍快充運營5.1萬臺、均悅充4.0萬臺、昆侖網電運營3.8萬臺、萬馬愛充運營3.6萬臺。這15家運營商占總量的87.3%，其余的運營商占總量的12.7%。充電基礎設施整體運行情況，2024年1-9月，充電基礎設施增量為283.7萬臺，同比上升16.6%。其中公共充電樁增量為60.3萬臺，同比下降9.3%，隨車配建私人充電樁增量為223.4萬臺，同比上升26.4%。截止2024年9月，全國充電基礎設施累計數量為1143.3萬臺，同比增加49.6%。充電基礎設施與電動汽車對比情況，2024年1-9月，充電基礎設施增量為283.7萬臺，新能源汽車國內銷量739.2萬輛，充電基礎設施與新能源汽車繼續快速增長。樁車增量比為1：2.6，充電基礎設施建設能夠基本滿足新能源汽車的快速發展。三季度，隨著國家層面汽車報廢更新補貼力度加強，地方置換更新政策陸續生效，加之車企紛紛推出秋季新品，乘用車市場逐漸回暖，特別是終端零售市場持續走強，“金九”效應繼續顯現。商用車市場表現相對疲弱。新能源汽車和汽車出口延續良好態勢、貢獻顯著。汽車以舊換新政策加碼實施以來，提振效果明顯，汽車報廢更新補貼申請量加快增長，有效帶動汽車銷量提升。考慮到以舊換新政策對拉動汽車消費已起到的積極作用，為保障政策的穩定性、延續性和可預期，切實發揮好政策促進效用，建議明年能夠繼續延續相關政策，并盡早發布有關實施細節，穩定市場預期。（中汽協資料綜合）
